南通貨架廠---重型貨架立柱如何選用

1.分析計算和實踐都證明，立柱所用的材料的機械機能、模具的設計、制作精度是影響立柱承載能力和不亂性的主要因素，各種孔型的大小變化對不亂性有直接的影響，材料的截面局部變薄對不亂性的影響不大。

2.不亂性計算：固然貨架的立柱基本是由薄鋼板經冷軋而成，立柱截面經多次彎曲，不會泛起局部失穩現象，但是跟著貨架支柱截面形式的不斷豐碩和高強鋼材的應用，使得受壓立柱向著輕型、薄壁的方向發展，輕易引起立柱的整體失穩，因此受壓立柱構件的不亂性顯得更加重要。

3.強度計算算：貨架在對立柱進行強度驗算時，根據其受載狀態的不同，需分別按軸壓構件和壓彎構件進行驗算，計算采用《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》(GB50018—2002)的相關公式。

因為立柱是貨架的主要受力件，結構外形相對復雜，并且大多數采用冷彎薄壁型鋼（本身殘存一定的加工應力），受載情況也比較復雜，尤其是高層貨架，層數多，受載大，從而使立柱的設計冗繁，校核復雜，取值的公道與否，直接關系到結構的安全性。

孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形，使立柱的長孔與垂直方向有一小角度，掛鉤掛上以后在貨物重力的作用下自動鎖緊，且掛鉤與立柱長孔之間為面接觸， 受力狀態較好，保證使用時更加穩固安全。但是，掛鉤孔的開設對立柱的短柱承載能力有很大的影響，開孔后的承載能力是不開孔時承載能力的70%~95%，而且對小規格的立柱的影響更大。因此，在知足橫梁掛鉤承載能力的前提下，應該使掛鉤孔的尺寸和數目盡可能少，以進步貨架的整體承載能力。
立柱的正面平均分布著很多長孔（掛鉤孔）和圓孔，用來掛接橫梁的掛鉤、安裝安全銷。

從截面看，立柱的截面外形有良多種，但就目前市場分布來看，基本上主流型材仍是穩圖貨架的基本型，其中有些型材結構相對比較簡樸，主要用于輕量型貨架；多邊輥軋結構相對比較復雜，加工工藝也相對復雜，主要用于中重型貨架。由基本型衍生的其他外形主要是在長度較長的邊上增加彎折，以進步立柱的剛度和不亂性。在詳細設計上，除了考慮強度、剛度和結構的不亂性以外，一般還應考慮詳細的成型工藝對孔型的影響、坯料的預加工情況對產品質量的影響，如預沖孔和不在冷彎輥線上的彎曲變形對產品質量的影響，冷彎過程中預沖孔的可能變形性等。在保證配合尺寸公差要求、保證孔距要求的條件下，截面外形的設計應兼顧不同板厚的要求，變形采用固定彎曲半徑。

立柱又是可拆卸式貨架的終極受力支承部件，其設計是整個貨架系統的樞紐，直接關系到結構的安全性和使用的經濟性。組裝式貨架主要由立柱片、橫梁等基本件和護角、地角、隔撐、隔擋、層板（鋼板或木板）等選配件組成。立柱片是貨架的主要受力支承部件，承重可達21噸。跟著貨架高度的增加、層數增多，立柱受載大，且大多采用冷彎沖孔薄壁型鋼，本身殘存一定的加工應力，實際的受力情況也比較復雜，因此立柱的設計選用成為整個貨架系統的樞紐，直接關系到結構的安全性和使用的經濟性。

重型貨架立柱如何選用！重型貨架是進步倉庫使用效率，增強倉庫存取效率的重要載體，在各行各業得到了越來越廣泛的運用。可拆卸式貨架又稱組合式貨架,層高可按節距任意調節，使貨架的層間距可隨擺放貨物的大小任意調整，增加存貨的隨意性及靈活性，同時具有構件尺寸小、倉庫利用率高、制作利便、可以互換組裝且安裝周期短等長處，成為南通貨架中應用廣泛的一種。